Ténéré 700 Rally Edition
Osedlejte si legendu
Od té doby uplynulo 40 let. Dnes Yamaha Ténéré 700 vystihuje představivost nové generace jezdců, které chtějí objevovat dosud neviděné. V roce 2020 se exkluzivní nová Yamaha Ténéré 700 Rally Edition pyšní barevnou kombinací odkazující na bohaté dědictví rallye a ještě lepšími standardními specifikacemi.
Ténéré 700 Rally Edition se závodní modrožlutou barevnou kombinací, grafikou „Speedblock“ a zlatými ráfky vzdává poctu továrním motocyklům, na kterých závodili hrdinové rallye Dakar Jean-Claude Olivier a Serge Bacou. Prémiové součásti a čiré DNA Ténéré z něj v nabídce Yamaha činí nepřekonatelný motocykl střední třídy stvořený pro dobrodružství.
Letmým pohledem
- LED směrová světla
- Barvy odkazující na dědictví rallye
- Specializované sedlo Rally
- Nasazovací tlumič výfuku Akrapovič
- Odolný kryt pod motorem
- Kryt chladiče
- Kryt řetězu
- Protiskluzové podložky
- Terénní rukojeti
- Čtyřtaktní motor CP2 o objemu 689 ccm s vysokým točivý momentem
- Lehký dvojitý kolébkový trubkový ocelový rám
- Štíhlý, kompaktní a ergonomický obrys a sedlo
| Typ motoru | 2válcový, 4taktní, kapalinou chlazený, 4ventilový, DOHC |
| Zdvihový objem | 689 cm³ |
| Vrtání x zdvih | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Kompresní poměr | 11,5 : 1 |
| Maximální výkon | 54,0 kW (73,4 k) při 9 000 ot/min |
| Verze s omezeným výkonem | nelze objednat |
| Maximální točivý moment | 68,0 Nm (6,9 kg·m²) při 6 500 ot/min |
| Systém mazání | zásoba oleje v klikové skříni |
| Palivový systém | vstřikování paliva |
| Systém zapalování | TCI |
| Systém startování | elektrický |
| Typ spojky | mokrá, vícelamelová |
| Převodovka | 6rychlostní, stálý záběr |
| Koncový převod | řetěz |
| Spotřeba paliva | 4,3 l/100 km |
| CO2 emise | 100 g/km, Euro 5 |
| Výška sedla | 875 mm |
| Mokrá hmotnost včetně náplní | 204 kg |
| Kapacita palivové nádrže | 16 l |
| Přední pneumatika | 90/90 R21 M/C (54V) M+S |
| Zadní pneumatika | 150/70 R18 M/C (70V) M+S |
| Drátěná kola s dušovými pneumatikami Pirelli Scorpion Rally STR |